🐮 Bmw Serie 2 Gran Coupé 2022

MecaniqueBmw Serie 2 Gran Coupe 218i année 2022: Cylindrée: 1.5L 3cyl. inj. directe turbo. Puissance: 136 ch à 4500 tr/min. Boite de vitesse : Manuelle. Transmission: Avant. Couple: MecaniqueBmw Serie 2 Gran Coupe M235i xDrive année 2021: Cylindrée: 2.0L 4cyl. inj. directe turbo. Puissance: 306 ch à 5000 tr/min. Boite de vitesse : Automatique. Transmission: 4x4. 2022 Spécifications M850i xDrive Gran Coupé. BMW. BMW Série 8 . Prix 117 900 $ – 167 600 $ Consommation 9,3 – 16,1 L/100km. Cote du Guide de l'auto 78%(voir l'évaluation) Spécifications MecaniqueBmw Serie 2 Gran Coupe 218i année 2022: Cylindrée: 1.5L 3cyl. inj. directe turbo. Puissance: 136 ch à 4500 tr/min. Boite de vitesse : Manuelle. BMW: une Edition M Sport Pro pour les Série 1 et Série 2 Gran Coupé. By 25 mai 2022 automobile. Nouvelle version spéciale des Série 1 et Série 2 Gran Coupé. Basée sur la M Sport, la Pro ajoute en série quelques éléments de design. Read More . Navigation d’article. Bon plan carburant : le litre à 0,85 € chez Casino pour l’Ascension « Togliatti à la dérive », sur France ChezAlpina, on ne fait pas dans la demi-mesure. Fraîchement racheté par BMW, le constructeur et préparateur allemand dévoile sa propre Retrouveztoutes les fiches techniques Bmw Serie 2 F44 Gran Coupe millésime 2022 : dimensions, motorisation, performances, consommation ainsi LaUne Partager Accueil Auto - moto Essai de la BMW Série 2 Active Tourer: pour les familles. L’Active Tourer 2e génération n’a pas grand-chose à voir avec les Série 2 LaBMW Série 2 Gran Coupé coûte au moins 32.400 euros pour le 218i 136 ch BVM6 FWD. La version la plus chère est la M235i xDrive 306 ch 8-traps sport Steptronic BVA AWD, une version à essence avec un prix de 56.300 euros. Consultez la liste de prix complète pour la BMW Série 2 Gran Coupé dans le tableau ci-dessous. PtOL. ► BMW 2-series Gran Coupe review► All three engines tested► Four doors, front- or all-wheel drive Here’s the smallest application yet of BMW’s Gran Coupe formula a sort-of swoopy, kind-of coupe-like roofline on a three-box saloon shape, with four doors. It started with the 6-series Gran Coupe in 2012, and it’s been followed by 4- and 8-series GCs. Now there’s a 2-series version too, the most compact Gran Coupe to date albeit with a full-size grille. Isn’t the 2-series just the two-door version of the 1-series? It still is, in that you can still buy the outgoing F22-series 2-series for now, but it’s soon to be put out to pasture. There’ll be a brand-new two-door 2-series to replace it, but that’s not expected to be along until 2021. To the perking up of petrolheads everywhere, the next two-door 2 will remain rear-wheel drive, on a slightly different platform to that of this 2-series Gran Coupe. Confused? So are we… The four-door Gran Coupe is front-wheel-drive, since it’s built upon the exact same transverse-engined architecture as the current-generation 1-series. The top M235i xDrive version adds on-demand all-wheel drive, however. Righto. What’s this one like? Unsurprisingly, much like a 1-series same wheelbase, similar nose, virtually the same cabin in the front. At the back there’s a saloon boot instead of a tailgate hatchback, so you can’t fit tall things in so easily, but it’s still deep and roomy with the use of split-folding rear seats. The back seats don’t accommodate tall people quite so easily as the 1-series, on account of there being a lower roof and a lower rear window in the way. If you’re approaching 6ft or taller, you need to duck a bit to get under the cant rail and you’ll find the top and the back of your head brushes the roofline if you settle back into the headrest, which will niggle on a long journey. It’s fine for shorter ones – or for shorter humans, in fact – and there’s plenty of knee room even if you’re sat behind a rangy driver. Talk me through the range In the UK there are two regular’ engines available the 218i three-cylinder petrol, and the 220d four-cylinder diesel, both front-wheel-drive. You can have these in two trim levels Sport and M Sport. The latter adds larger 18-inch wheels Sport versions get 17s, 19s are an option, 10mm lower M Sport suspension set-up, heated leather seats, an M Sport steering wheel and a larger media screen. BMW expects 218i versions in M Sport trim to be the most popular sellers in the UK. Then there’s the aforementioned range-topping, really rather potent M235i. This is an M Performance model rather than a full M car – that’ll be the M2 replacement, still some way from release – and is a natural rival to the likes of the Mercedes-AMG A35 saloon and Audi S3 saloon. Let’s start with the regular models. What are they like? We’ve tested both the 220d diesel and 218i petrol in M Sport spec. The 220d’s engine produces 187bhp and takes seconds to get from 0-62mph. While it’s a little grumbly by modern diesel standards, it’s rich with torque and gets down the road swiftly enough While the 218i can be had with a manual gearbox, the 220d is only available with an eight-speed auto. As with many current BMWs, it’s sweetly calibrated and does a nice job of picking the right gear for the right moment without recourse to the override paddles. We also tried the 218i petrol with the automatic gearbox, and despite it being the least powerful engine on offer, it delivers all 138bhp in a punchy manner. Sure, it’s working harder than all the other engines to get up to speed, but it’s sweet to rev out and also sounds pleasingly thrummy, taking seconds to sprint from 0-62mph – just don’t expect any huge fuel-saving advantages when you do so. Other than some tweaks to account for the longer rear overhang and mildly different weight distribution than the 1-series, the suspension set-up is broadly the same. All versions use multi-link rear suspension, and body control is top-drawer, absorbing mid-corner bumps without fuss or deviation, but ride comfort on the M Sport suspension really is tough on rough roads. It improves at higher speeds, but in town, it’s worth a back-to-back test drive with the smaller-wheeled Sport and any other short-listed candidates to make sure you’d be happy to live with it. It’s curious that the ride felt so jiggly in this M Sport car, as BMW’s chassis engineers have aimed to give the Gran Coupe a tuning more towards ride comfort than hot-hatch alertness, concentrating particularly on wheel comfort’ as opposed to body comfort’. We’re yet to drive the Sport-spec suspension, which may be more in line with their aims. The 2-series Gran Coupe also has been set up with slightly less effort for the power steering at low speeds, to make it a little more relaxing to drive than the 1-series. The interior is largely identical to that of the 1-series, echoing the posher 3- and 8 Series. There’s a choice of mood lighting colours to illuminate the spangly trim inserts and broadly intuitive ergonomics, including the touch-the-screen, twist-the-dial or Hey-BMW-voice-control iDrive system. The latter is a bit hit and miss in operation. Android Auto will be available from July 2020 and will integrate with the optional head-up display – expect that function to come to Apple CarPlay in the near future too. Right, the fast one. What’s the M235i like? The interior is only a small step up from a regular 218i or 220d in M Sport trim, with some go-faster-striped seatbelts, sports seats and extra Alcantara being the main highlights. But it drives like a different car. On narrow, undulating roads, the M235i turns in and changes direction like a horizontal yoyo, with great response from the front Pirellis in the dry at least. Like the regular 220d, the steering set-up is very fast, with little need to move your hands from quarter-to-three. The response just past the straight ahead is instant, but it manages to avoid feeling nervous. On optional adaptive dampers, this car enjoyed better ride quality than the 220d, despite higher spring rates – perhaps a function of the stiffer body bracing on the M235i, which gets an additional strut brace at the front and boomerang brace’ at the rear to go with stiffer anti-roll bars. The extra fortification’s aim is to get a more immediate response from the rear end as well as the front, which manifests itself in a neat pivot-around-the-middle moment when pushing on. Otherwise, testing a model with optional 19-inch wheels and conventional dampers resulted in a jittery low-speed ride. Road noise is also quite high, but this is less of a surprise given the extremely low-profile Pirelli tyres fitted. It’s certainly not as hushed in the cabin as a 3 Series, but refinement is very good elsewhere – the drivetrain is smooth and there’s little engine or wind noise at motorway speeds. A standard-fit mechanical Torsen limited-slip diff at the front helps the M235i stay on target, something the engineering team had to fight hard for given the additional unit cost to each car. There’s plenty of grip on offer, but, just like its other all-wheel drive rivals, this entry-level Gran Coupe does feel a little inert. It safe, secure and you have confidence in the high levels of traction on offer, but it understeers a little sooner in the wet than you’d might expect. It feels quite light on its feet and the quick steering certainly betters the Mercedes-AMG A35 and outgoing S3 saloon, but it’s still not a car that will be remembered for excitement – even if there is some smile-inducing lift-off oversteer fun to be had. Because of that, the M235i Gran Coupe joins the other 300bhp+ all-wheel drive saloons as being an effective all-weather tool, but remains a little blunt. It’s just that this BMW has been sanded down to have a slightly sharper edge over the others. The four-cylinder turbo has a muscular, deep note partially enhanced by the cabin speakers in Sport mode, and feels most potent in its mid-range, dipping in and out of the 332lb ft groundswell of torque. Almost like a diesel, but a fun one that’s also happy to rev out. To handle all that torque it uses a regular torque converter auto rather than a dual-clutch, which shifts smoothly and swiftly in both manual or auto modes. Verdict Is the new, all-wheel-drive M235i as much fun as the old, rear-wheel drive M235i and M240i? Well, no – it’s not quite as raw, or as exciting. But it is more polished, more usable in the wet and a great deal of fun in its own right. And if it’s not quite fun enough for you, there’ll be a proper rear-driven successor along down the line. The regular 2-series Gran Coupe variant has most of the strengths of the 1-series, minus a bit of its rear headroom but retaining a genuinely practical boot, and with some extra swagger in its style – provided you can get on with the styling and the tough ride quality in M Sport spec. More BMW reviews by CAR magazine Nous vous invitons à utiliser un autre plaisir de conduireA partir € MotorisationEssence • DieselLa première BMW Série 2 Gran Coupé introduit une nouvelle forme d’excellence dans la catégorie des véhicules compactes. L'esthétique sans compromis de la performance révèle clairement ses ambitions. En adoptant des technologies haut de gamme et une dynamique de conduite parfaitement assorties, la BMW Série 2 Gran Coupé se démarque aisément et trace son propre dynamiqueTechnologies innovantesModèlesCaractéristiques techniquesOffre du momentPrix & financementConseils & Services VOTRE BMW. PROPOSITIONS DE CONFIGURATION POUR LA BMW SÉRIE 2 GRAN COUPÉ. LE DESIGN DE LA BMW SÉRIE 2 GRAN COUPÉ. UNE FACE AVANT DE COUPÉ BMW Série 2 Gran Coupé F44Silhouette Coupé attractive de la BMW Série 2 Gran Coupé F44Arrière athlétique, BMW Série 2 Gran Coupé F44BMW Série 2 Gran Coupé F44 avec BMW Live Cockpit ProfessionalUNE FACE AVANT DE COUPÉ HABITACLE GÉNÉREUX. DESIGN EXTÉRIEUR ET INTÉRIEUR DE LA BMW SÉRIE 2 GRAN COUPÉ. La première BMW Série 2 Gran Coupé montre sa finesse, jusque dans ses jantes imposantes de 19". La calandre BMW marquante, les phares et -feux arrière à LED, les portes sans cadre, les solides épaules et l'arrière sportif – une pureté que l'on retrouve aussi dans l'habitacle. Le poste de conduite orienté conducteur offre une ambiance à la fois exclusive et dynamique avec ses inserts de décoration éclairés et ses sièges sport en option. Les deux écrans de 10,25″ du Live Cockpit Pro et l'Affichage Tête-Haute BMW sont systématiquement mis à jour. Extérieur Intérieur Calandre BMW en style mesh. La calandre BMW en style mesh présente une exécution intégrale en Ceriumgrau qui révèle une structure maillée d’une grande finesse. Cette structure maillée inspirée du sport automobile confère à la partie avant du véhicule de la profondeur et de la valeur, tout en ajoutant dans le détail un cachet dynamique de grande qualité. Portes sans cadre. Les élégantes portes sans cadre complètent la ligne dynamique du véhicule et soulignent son caractère sportif. Sorties d'échappement visibles. D'un diamètre de 90 mm, les embouts d'échappement accrochent le regard et soulignent le caractère sportif du véhicule. Sièges sport pour le conducteur et le passager avant. Les sièges sport pour le conducteur et le passager avant se distinguent par des rebords d'assise et de dossier plus saillants par rapport aux sièges de série ainsi que par un appui des cuisses réglable garantissant une ergonomie et un soutien latéral exceptionnels dans les virages négociés à vive allure. Outre la profondeur du siège réglage manuel, il est également possible de régler la largeur du dossier réglage électrique du siège conducteur. Inserts décoratifs Illuminated Brooklyn. Les inserts décoratifs Illuminated Brooklyn » à motif Triangle » sur la planche de bord et les garnissages de portes confèrent à l’habitacle une ambiance ultramoderne et très qualitative. Le motif translucide des inserts discrètement rétro-éclairés crée une atmosphère aussi séduisante qu’agréable dans la voiture. Toit ouvrant panoramique. Ouvert, le toit panoramique en verre aère parfaitement l’habitacle. Fermé, il le baigne de lumière et garantit une atmosphère agréable. S’ouvrant et se refermant de manière entièrement automatique sur pression d’un bouton ou via la clé radiocommandée, le toit coulissant et entrebâillable est doté d’un store pare-soleil et d’un déflecteur. LA NOUVELLE ÉDITION M SPORT PRO. En plus de la finition M Sport, l’Edition M Sport Pro comprend, entre autres, les équipements suivants Peinture métalliséeSièges M Sport et Sellerie Cuir Dakota/Schwarz/Rot Shadow Line M brillant étendu. Design Avant. La calandre en noir Shadow Line placée entre les phares iconiques BMW confère à l’avant un design moderne et dynamique. Design Arrière. La poupe de la Nouvelle BMW Série 2 Gran Coupé est marquante et sportive. Les feux arrière plats en forme de L , soulignent son allure assurée sur la route. Jantes en alliage léger 18 ’’ bicolores. Grâce à leur design exclusif et leur polissage au diamant, les jantes en alliage léger 18" style 553 M, confèrent à la BMW Série 2 Gran Coupé Edition M Sport Pro une allure particulièrement dynamique en toutes circonstances. Sièges M Sport. Par leurs matériaux nobles et leur design bicolore, les sièges M Sport en Cuir Dakota Schwarz/Rot ou Cuir Dakota Schwarz/Ivory font ressortir visuellement la vocation sportive du véhicule. Les inscriptions Edition » brodées dans les appuies tête soulignent l’exclusivité et le caractère haut de gamme. Tapis de sol spécifiques. L’esthétisme envoûtant et la finition haut de gamme de la BMW Série 2 Gran Coupé en Édition M Sport Pro se révèlent jusque dans les moindres détails. Les tapis de sol spécifiques à l’Édition avec garniture en cuir synthétique Schwarz soulignent cette approche. Seuils de portes exclusifs. Les bas de caisse la BMW Série 2 Gran Coupé en Édition M Sport Pro annoncent clairement son orientation exclusive sous l’effet de la lumière, les seuils de porte s’illuminent. DYNAMIQUE DE CONDUITE. Moteur, technologies de propulsion et de suspension de la BMW Série 2 Gran Coupé. La BMW Série 2 Gran Coupé et ses équipements dynamiques tels que la suspension adaptative, la boîte de vitesses à double embrayage et la transmission intégrale xDrive domine son segment en termes d'agilité. Grâce aux puissants moteurs essence et diesel BMW TwinPower Turbo, à la fois performants et hautement efficaces, elle se distingue facilement de la masse et affirme sa supériorité sur toutes les routes. Direction M sport. La direction M Sport à démultiplication variable avec fonction Servotronic procure un comportement routier direct et agile pour un effort au volant réduit. La voiture se dirige avec encore plus de précision et offre une maniabilité sportive en particulier sur route sinueuse. Boîte de vitesses automatique sport à 8 rapports. La boîte de vitesses automatique sport à 8 rapports permet des changements de rapports très sportifs. Que ce soit en mode automatique ou manuel, par le biais du levier sélecteur ou des palettes au volant, pour une conduite décontractée ou résolument sportive. En mode SPORT et avec le levier sélecteur dans la coulisse gauche S/M, les passages de rapport sont optimisés pour des performances maximales. BMW xDrive. La technologie 4 roues motrices intelligente BMW xDrive répartit le couple moteur en continu et de manière variable sur les roues avant et arrière pour un gain de motricité, de dynamisme et de sécurité en toutes circonstances. Pour encore plus d’agilité, la répartition électronique du couple contribue également à réduire le sous-virage et le survirage. Train roulant M sport. Les suspensions DirectDrive se distinguent par un abaissement de la caisse d’environ 10 mm. Elle est également équipée de ressorts plus courts, d’amortisseurs plus fermes et de stabilisateurs plus rigides. Cette association permet d’obtenir un comportement encore plus direct, favorisant une conduite très sportive. SYSTÈMES D’AIDE À LA CONDUITE. La BMW Série 2 Gran Coupé est innovante sur le plan technique jusque dans les moindres détails. Des systèmes d'aide à la conduite innovants, comme l’assistant à la marche arrière, vous assistent lors de votre trajet, tandis que le BMW Intelligent Personal Assistant améliore la communication entre le conducteur et le véhicule et que le verrouillage/déverrouillage des portes devient encore plus commode grâce à la Digital Key sur smartphone. Assistance du conducteur Connectivité Drive Assist Pro. Le Drive Assist Pro comprend les systèmes sur base de caméras avertisseur de risque de collision avant avec fonction freinage, indicateur de limitation de vitesse avec indicateur d’interdiction de dépassement proactif et avertisseur de franchissement de ligne, mais aussi les systèmes sur base de radars avertisseur de trafic transversal arrière, avertisseur d’angle mort et avertisseur de risque de collision arrière. Park Assist Plus. Le Park Assist Plus facilite le stationnement de la voiture. La caméra de recul procure une meilleure visibilité vers l’arrière. Les radars de stationnement PDC actifs assurent une meilleure protection contre les accrochages sur les parkings. L’assistant de stationnement effectue automatiquement les manœuvres de stationnement en créneau ou en bataille ainsi que les sorties de créneau. L'assistant de marche arrière vous aide à effectuer une marche arrière dans une ruelle étroite par exemple. Active Cruise Control Entre 30 et 160 km/h, le régulateur de vitesse actif ACC+ avec fonction Stop&Go régule automatiquement la distance par rapport au véhicule précédent, y compris l’arrêt et le redémarrage de la voiture dans les embouteillages. L’assistant de limitation de vitesse permet la prise en compte de limitations de vitesse par le régulateur de vitesse. L’avertisseur de risque de collision avant avec fonction de freinage réagit en présence de véhicules arrêtés, de piétons et de cyclistes. BMW Live Cockpit Professional. Le poste de conduite BMW Live Cockpit Navigation Pro avec fonction navigation comprend un ensemble d’affichages haut de gamme un écran de contrôle 10,25" et un écran d’instrumentation 10,25" tout numérique. Le système d’exploitation BMW OS 7 peut être utilisé, entre autres, via le Controller iDrive Touch. BMW Intelligent Personal Assistant. Ne serait-ce pas merveilleux que votre BMW assure pour vous la fonction d’expert de la voiture ? L'Assistant personnel intelligent vous permet de communiquer avec votre BMW. Exprimez vos requêtes naturellement pour commander de nombreuses fonctions du véhicule. Le système est également capable de vous donner des explications sur tout ce qui concerne le véhicule et vous aide à mieux connaître votre BMW. Remote Software Upgrade mise à jour logicielle à distance. Votre BMW doit être mise à jour et équipée du dernier logiciel ? Avec la Mise à jour logicielle à distance, votre BMW est et reste toujours à jour. Les mises à jour sont installées Over The Air, comme vous en avez l’habitude avec votre smartphone. De nouvelles fonctions peuvent ainsi être initialisées directement dans votre voiture. Intégration pour smartphone. Vous ne voulez pas renoncer aux fonctions de votre smartphone lorsque vous vous trouvez à bord de votre BMW et souhaitez les utiliser comme vous en avez l'habitude ? L'intégration du smartphone connecte votre smartphone à votre véhicule sans fil via Apple CarPlay et Android Auto. Vous pouvez ainsi utiliser les fonctions de votre smartphone et diverses applications commodément dans votre voiture. BMW Digital Key. La BMW Digital Key transforme votre smartphone* en clé du véhicule. Pour le déverrouiller, maintenez votre smartphone près de la poignée de porte avant de démarrer votre BMW et placez ce dernier dans l’espace de rangement qui lui est dédié. Vous pouvez envoyer une Digital Key à cinq amis, et limitant par exemple la vitesse maximale, fonctionnalité idéale pour les débutants.*La BMW Digital Key n’est compatible qu’avec certains smartphones. Vous trouverez une liste des smartphones compatibles à l’adresse Pour utiliser la BMW Digital Key, vous devez posséder l'équipement BMW Teleservices. FINITIONS ET ÉQUIPEMENTS. Les différentes finitions de la BMW Série 2 Gran Coupé. Finition Série 2 Gran Coupé. La BMW Série 2 Gran Coupé se distingue à l’extérieur comme à l’intérieur par la richesse de son équipement fonctionnel, au bénéfice du confort et de la de stationnement avant et arrière PDCKit rangementRégulateur de vitesses avec fonction de freinage Finition M Sport. Jantes en alliage léger 18" style 819 M à rayons doubles, bicoloresKit aérodynamique MVolant M gainé cuirShadow Line M Brillant Édition M Sport Pro. En plus des éléments de la finition M Sport, l’Edition M Sport Pro comprend entre autres Sellerie Cuir Dakota Schwarz/Rot avec accentuation GrauJantes en alliage léger 18" style 553 M, bicoloreSièges M Sport Finition Série 2 Gran Coupé. Finition M Sport. Édition M Sport Pro. ACCESSOIRES D'ORIGINE BMW. Un sentiment familier de bien-être. Tous ceux qui possèdent une BMW partagent le même plaisir de conduire. Les accessoires d'origine BMW sont là pour répondre à vos demandes particulières. Ils s’accompagnent évidemment de compléments et d’extras personnalisés parfaitement adaptés à votre véhicule en termes de qualité, de design et de performances, et vous offrent une valeur ajoutée maximale - peu importe ce que vous avez à l'esprit. Extérieur Intérieur Jantes BMW M Performance 19" en alliage léger, à doubles rayons 555 M, en exécution bicolore. Les jantes BMW M Performance 19" en alliage léger, à doubles rayons 555 M et au poids optimisé, sont en exécution Bicolor Jetblack matt et polies au tour avec rayons détalonnés. Elles communiquent la sportivité du véhicule jusque dans les moindres détails. Monte de jantes RDC été complète, 8J x 19, taille de pneus 235/35 R 19 91Y XL. Voir le produit Support de toit pour planche de surf. Le support permet de fixer une planche de surf et un mât en toute sécurité sur tous les systèmes de transport sur le toit BMW. Il comporte un concept de fixation novateur et convainc pas sa simplicité d’utilisation. Voir le produit Projecteurs de porte à LED BMW. Grâce aux nouveaux projecteurs de porte à LED BMW avec une qualité de projection améliorée et une durée de vie supérieure à la moyenne, embarquer dans la voiture ou en descendre devient une expérience unique. Ils sont automatiquement activés lors de l'ouverture des portes et éclairent parfaitement la zone d'embarquement de manière individuelle en projetant un graphisme sur le sol à côté du véhicule. Des diapositives interchangeables permettent au conducteur de sélectionner le graphisme projeté et de choisir entre le logo BMW et le logo BMW M. Voir le produit Tapis de sol tous temps BMW. Les tapis de sol tous temps, résistants, sur mesure, à rebords relevés et au design attractif protègent l’espace aux pieds de l’humidité et de la saleté. Ils sont exécutés en Schwarz. Voir le produit Station de recharge universelle sans fil BMW. Rechargez sans fil, où et quand vous voulez la station de recharge universelle sans fil BMW permet de recharger facilement et efficacement votre smartphone sans fil dans le véhicule. Le téléphone portable est ainsi bien fixé et rangé en toute sécurité. Particulièrement intelligent le chargeur mobile intégré est amovible et assure également un rechargement sans fil de l'extérieur du véhicule. Voir le produit Tapis BMW pour compartiment à bagages. Le tapis de sol antidérapant et solide, exactement ajusté à la forme et à rebords élevés, protège efficacement le compartiment à bagages contre les salissures et l’humidité. Il est exécuté en Schwarz. Voir le produit CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES. La BMW M235i xDrive. BMW 218i Gran Coupé dès 390€/mois¹. La Série 2 Gran Coupé dans sa finition de série se distingue à l'extérieur comme à l'intérieur par la richesse de son équipement fonctionnel, au bénéfice du confort et de la sécurité. Elle se dote notamment des projecteurs Full LED, du "Park Assist" avec caméra de recul et fonction Auto-Reverse et de la climatisation de cette offre DEMANDE DE FINANCEMENT EN LIGNE. Avec BMW Financial Services, nous vous accompagnons dans votre choix de solution de financement et vous apportons une réponse rapide et sans engagement en quelques plus PRIX ET FINANCEMENT. BMW FINANCIAL SERVICES POUR LA BMW SÉRIE 2 GRAN COUPÉ. Avec les produits financiers sur mesure de BMW Financial Services, vous arriverez rapidement et simplement à destination. Financement ou leasing – chacune de nos offres est adaptée individuellement à vos besoins et vos souhaits. En savoir plus sur les solutions de financement attractives ou l'offre de leasing adaptée à votre Nouvelle BMW Série 2 Gran Coupé. SERVICES BMW. Avec les BMW Services, vous roulez en toute sérénité BMW Service Inclusive vous offre une transparence et une planification à 100 %. Vous bénéficiez de capacités telles que l’examen du véhicule, l’entretien du microfiltre ou l’entretien du liquide de frein à un prix fixeGrâce aux Teleservices de BMW ConnectedDrive, votre BMW vous évite de vous prendre la tête et, si nécessaire, fournit toutes les informations pertinentes sur le véhicule à votre partenaire BMW service service d’assistance gratuit de gestion des pannes et accidents BMW est à disposition de tous les conducteurs de véhicules BMW 24 h sur 24 et 365 jours par an. VOUS SOUHAITEZ BÉNÉFICIER DE CONSEILS PERSONNALISÉS ? Pour des questions, des informations complémentaires ou des offres concrètes à propos de la BMW Série 3 Touring, veuillez vous adresser à un concessionnaire BMW proche de chez vous. Nos collaborateurs BMW sont à votre service et se feront un plaisir de vous conseiller personnellement par téléphone ou directement sur un concessionnaire BMW TROUVEZ VOTRE BMW. ​ Mentions Légales. Consommation mixte combinée de la BMW Série 2 Gran Coupé selon motorisations 4,5 à 7,5 l/100 km. Émissions de CO2 combinées 118 à 171 g/km. ¹Exemple pour une BMW 218i Gran Coupé . 36 loyers linéaires 390 €/mois. Location Longue Durée sur 36 mois et pour 30000 km incluant l'entretien* et l'extension de garantie. Assurance perte financière à souscrire par l’intermédiaire de BMW Finance ou auprès de l’assureur de votre choix, sous réserve d’en justifier auprès de BMW Finance. Offre réservée aux particuliers pour toute commande d’une BMW 218i Gran Coupé dans les concessions participantes avant le 30/09/2022 sous réserve d'acceptation par BMW Finance, SNC au capital de 87 000 000 € - RCS Versailles 343 606 448, inscrit à l’ORIAS sous le n°07 008 883. Depuis le 01/09/2018, les véhicules légers neufs sont réceptionnés en Europe sur la base de la procédure d’essai harmonisée pour les véhicules légers WLTP, procédure d’essai permettant de mesurer la consommation de carburant et les émissions de CO₂, plus réaliste que la procédure NEDC précédemment utilisée. *Hors pièces d'usure. Modèle Présenté BMW M235i xDrive Gran Coupé avec options à 965 €/mois sans apport.*Hors pièces d'usure. Modèle présenté BMW M235i xDrive finition M Sport avec options à 645 €/mois avec majoration du premier loyer de 5 268 €. L’autonomie électrique réelle dépend de nombreux facteurs tels que le style de conduite du conducteur, les conditions de circulation, les conditions climatiques, la topographie, l’état de la batterie, l’utilisation de consommateurs auxiliaires, de la climatisation ou du chauffage, et peut par conséquent diminuer ou augmenter soudainement et donc présenter des différences. Les indications concernant la consommation de carburant et d'énergie électrique ainsi que les émissions de CO2 ont été déterminées selon la méthode de mesure réglementairement prescrite VO EU 715/2007 dans sa version en vigueur. Depuis le 1er septembre 2018, les véhicules légers neufs sont réceptionnés en Europe sur la base de la procédure d'essai harmonisée pour les véhicules légers WLTP, procédure d'essai permettant de mesurer la consommation de carburant et les émissions de CO2, plus réaliste que la procédure NEDC précédemment utilisée. Vous trouverez de plus amples informations sur les méthodes de mesure WLTP et NEDC à l’adresse Pour de plus amples renseignements sur la consommation de carburant officielle et les émissions de CO2 des nouvelles voitures particulières, veuillez consulter le guide pratique intitulé Consommations conventionnelles de carburant et émissions de gaz carbonique » disponible gratuitement dans tous les points de vente ou auprès de l’ADEME Agence de l’Environnement et de la Maîtrise de l’Énergie, Éditions, 2 square Lafayette, BP 406, F-49004 Angers Cedex 01. BMW France, au capital de 2 805 000 € - 722 000 965 RCS Versailles - 5 rue des Hérons, 78180 Montigny-le-Bretonneux. Pour les trajets courts, privilégiez la marche ou le vélo. Pensez à covoiturer. Au quotidien, prenez les transports en commun. SeDéplacerMoinsPolluerConfiguration & PrixDemandez une brochureRéservez votre essai Offres de loyer Suivant les traces du coupé et du cabriolet, la BMW Série 4 Gran Coupé se présente sous une nouvelle génération, dans son cas pour l’année-modèle 2022. La production doit débuter en juillet pour une arrivée au début de l’automne. Par rapport à celle qu’elle remplace, la voiture mesure 15 centimètres de plus en longueur, 2,5 centimètres de plus en largeur et 5,3 centimètres de plus en hauteur. L’empattement et les voies ont aussi pris quelques centimètres pour conserver une posture athlétique, tandis que l’aérodynamisme est légèrement amélioré. Un capot et des ailes avant en aluminium de même que d’autres matériaux légers réduisent le poids de la nouvelle Série 4 Gran lire aussi La BMW M4 Competition Cabriolet 2022 vous fera-t-elle plus aimer la calandre?À lire aussi BMW Série 4 2021 au tour de la décapotable Quant au design, le plus gros changement est bien sûr l’adoption de l’énorme calandre à l’avant. Notons également les prises d’air retravaillées et les phares plus modernes, ces derniers avec éclairage adaptatif. La version M440i xDrive en rouge sur les photos se démarque avec des éléments un peu plus sportifs. Il faut ajouter que le hayon est assisté et que le toit ouvrant couvre 10 centimètres de plus vers l’arrière. Photo BMW À bord, les occupants découvriront un aménagement similaire aux Série 4 coupé et cabriolet. L’espace pour la tête à l’avant et pour les jambes à l’arrière a été accru dans la nouvelle génération. Des sièges et un volant sport sont inclus de série, mais n’oubliez pas l’ensemble M Sport de la 430i xDrive. Quant aux places arrière, elles sont repliables 40/20/40 et comprennent une trappe d’accès au coffre. BMW dit qu’il est possible d’y assoir trois personnes, mais ne vous faites pas trop d’illusions. Bien entendu, les technologies de connectivité et d’assistance sont nombreuses. L’écran central tactile de 10,25 pou

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